TeVator
Bin letztens wieder mit dem Wagen eines Kumpels gefahren, es ist ein 89er Pontiac Firebird mit einer sehr seltenen manuellen Schaltung. Es hat den "kleinen" 2,8L V6 Motor mit knapp 140PS drin, aber der verbraucht auch schon seine 12l auf 100km...
Es ist an die 5m lang, hat kein Handschuhfach, nen Kofferraum in dem nicht mal ne Kiste Sprudel rein passt, hinten nur 2 Notsitze, die man höchstens kleinen Kindern zumuten kann (man hat deutlich weniger Platz als im B12 hinten)
Mit dem rumzufahren macht richtig Spaß
Als alter Knight-Rider Fan ist das Design halt 'ne Wucht! Viele Leute verdrehen sich die Köpfe danach, machen Fotos davon usw. Insgesamt ein sehr auffallendes, spaßiges und auch kultiges Gefährt, aber ersatzteil- und unterhaltsmäßig ziemlich teuer.
So sah er direkt nach dem Kauf aus:
Und so nach dem Umbau:
Chaoz
Bist Du sicher, dass der kein Handschuhfach hat? Ich bin nen 93er und einen 96er gefahren und die hatten beide eins...ansonsten ist das ein super Cruising-Auto. Sportliches Fahren ist damit absolut fehl am Platz und deswegen ist ja die manuelle Schaltung auch so selten
TeVator
Ab 93 gabs ein neues Modell
Der 89er hat eine kleine Tasche an dem Platz wo sich normal das Handschuhfach befindet, da kriegt man ein Handy oder den Geldbeutel rein, mehr nicht. Ein richtiges Handschuhfach zum Auf- und Zumachen oder gar zum Abschließen gibts in dem nicht.
Chaoz
Edit:
Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil
Ich bin einen 92er und einen 96er gefahren und der 92er hatte tatsächlich kein Handschuhfach. Hab ich grad nochmal nachgeguckt...der 96er schon, aber das war auf jeden Fall schon die neuere Firebird-Generation.
Hat der 89er noch die roten Blinker hinten? Die gabs ja dann erst ab den neueren Modellen wieder.
Chaoz
Ja, da biste meinem Edit zuvorgekommen. Das war dann die Generation mit gelben Blinkern. Der 92er den ich gefahren bin, hatte aber schon die 3.1L Maschine...aber super Auto, keine Frage!
TeVator
| Zitat: |
Original von Chaoz
Ja, da biste meinem Edit zuvorgekommen. Das war dann die Generation mit gelben Blinkern. Der 92er den ich gefahren bin, hatte aber schon die 3.1L Maschine...aber super Auto, keine Frage! |
jepp, 91 gabs den letzten facelift mit dem 3.1L und 93 kam dann der Generationenwechsel
B12-Axel
Hallo Christian,
ich habe da die Daten fuer ein "
Police-Car- bzw. Power-Chip":
1990 Camaro / Firebird
305 EFI Manual 5 Speed
Street Runner
Es waere zu pruefen, ob das die gleiche Maschine ist.
Die Daten muessen dann auf ein Eprom gebrannt werden (2716 oder so; bei Interesse muss ich mal nachsehen) und im ECM ausgetauscht werden.
Versprochen wird:
- Increqased Horsepower
- More Torque
- Faster Acceleration
- Improved Throttle Response
Es versteht sich von selbst: Anwendung waere auf eigene Verantwortung.
TeVator
Hab gerade kurz mit dem Besitzer gechattet, Interesse ist grundsätzlich da, er will sich da aber erst noch informieren, wegen Motor und so.
Wicket
Geiles Auto!
Was kostet der denn genau im Unterhalt?
Das ist eine Frage die mich brennend interessieren würde
lightshark
In der Tat ein sehr schickes Gerät, imho~ ( meiner bescheidenen Meinung nach ) leider ein Ami mit allen "Begleiterscheinungen"
TeVator
| Zitat: |
Original von Wicket
Geiles Auto!
Was kostet der denn genau im Unterhalt?
Das ist eine Frage die mich brennend interessieren würde |
Steuern so 400 im Jahr. Bei der Versicherung bin ich überfragt.
Verbrauch 11 - 13 Liter, bei flotter Fahrweise auch einiges mehr
Chaoz
Für das Teil gibts auch KLR damit wirds dann billiger. Man muss halt nur bedenken, dass das in den USA ein billig Auto war, was neu umgerechnet 15.000€ kostet und deshalb darf mein keine Nissan-Qualität erwarten
Die Motoren halten ewig, aber die Innenausstattung ist halt Billig-Plastik und die Verarbeitung nicht dass, was man hier gewöhnt ist. Das sind aber Dinge, die man in kauf nehmen kann, wenn man echter Ami-Fan ist...man sollte halt nur keine falschen Vorstellungen haben. Ein Firebird dieser Baureihe ist in den USA so gut wie nix mehr wert und werden auch nicht sonderlich pfleglich behandelt
