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 Trau schau wem |
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 lightshark 
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Heute rief mich ein verzweifelter B12 Fahrer an, das Auto stehe nicht fahrbereit in einer nahegelegenen Werkstatt
HENKE in Rulfingen !
Der Bresmsattel sei defekt, Teil + Einbau würde 250.- kosten...
Hab ihn dann zu mir fahren lassen und den "defekten" Bremssattel inspiziert.
Die Beläge waren so weit abgefahren, das der Kolben aus der Führung gesprungen war.
Na gut, warum eine Werkstatt den nicht hineinbekommt 
Ausgebaut, gereinigt, zusammengebaut, eingebaut (mit neuen Belägen)
-> funzt~ ( funktioniert )
Was an dem Bremssattel nun defekt hätte sein sollen, entzieht sich meinem Verständniss als Laie....
Die spinnen doch die Römer 
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29.01.2007 22:27 |
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Chaoz
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Vielleicht war der bei ATU 
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von Chaoz am 30.01.2007 um 00:18 verfassten Beitrag.
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30.01.2007 00:18 |
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lightshark
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Nee, er war bei der Werkstatt Henke wie o.g. , allerdings kann ich mir ähnliches bei ATU auch gut vorstellen...
beeeeeziiihungsweise a propos ATU
Kam doch mal einer mitm B12 bei mir an, Rene war das wohl, Auto klang wie ein Panzer, ATU hatte kurz zuvor nen neuen ESD drangebastelt.
Anders kann man das wirklich nicht nennen, die Auspuffschelle war so weit von der Überlappungszone der beiden Rohre montiert, das konnte nicht lange halten... 
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30.01.2007 00:23 |
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Chaoz
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Bei meinem E30 damals wollten 'se die Ventile einstellen!
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30.01.2007 02:33 |
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trigonal
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| Zitat: |
Original von lightshark
Na gut, warum eine Werkstatt den nicht hineinbekommt
Die spinnen doch die Römer
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Ich glaube, über Werkstätten kann man stundenlang reden... 
Mein letzter Besuch in einer Nissan-Vertragswerkstatt (den Namen nenne ich nicht, sonst gibt das womöglich noch Abmahnungen) war vor einigen Jahren:
Große Inspektion sollte gemacht werden.
Zuhause angekommen, fällt mir eine Stelle an der Kante der Fahrertür auf: Lack abgeplatzt, bis auf die Grundierung. Da ich meinen N13 kenne, weiß ich 100%ig, daß das vorher nicht war. Kann auch kein anderes Auto (Autotür) gewesen sein, da der Lack genau an der Kante weg war - und bei geschlossener Tür von außen nahezu unerreichbar. Meine Vermutung: Tür wurde aufgerissen und ist gegen Wand/Hebebühne/sonstwas geknallt.
Naja, dann bin ich mißtrauisch geworden und habe mir mal den Motor angesehen. Oberseite eines Kotflügels: Dreckig und zerkratzt, und zwar so, als ob sich jemand mit schmutziger Kleidung über den Kotflügel in den Motorraum gebeugt hatte (meine Vermutung). Da ich den Wagen vorher noch gewaschen hatte (und mir nach der Wäsche auch alles ganz genau angesehen hatte), wußte ich auch hier 100%ig, daß die Riefen vorher nicht da waren.
Außerdem war im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter nichts drin (weder bei kaltem noch bei warmen Motor). Das war nun wirklich ein Grund, zurück zur Werkstatt zu fahren. Dort angekommen, nahm man mich natürlich nicht ernst:
- das mit dem Lackplatzer könne ich nicht beweisen
- zu den Riefen, die ja offenbar durch das Hinüberlehnen ohne entsprechende Abdeckung entstanden sind: Da ist man flink mit irgendeiner Politur rüber und hat mehr oder weniger kleinlaut gesagt, man würde ja noch lernen (kein Kommentar von mir dazu!) und hätte es wohl vergessen
- und das mit dem Kühlmittel wäre normal (man hat dann aber trotzdem aufgefüllt)
Fazit: DIESE Nissan-Werkstatt ( 
) hat meinen N13 danach NIE WIEDER gesehen.
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http://n13.trigonal.de
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von trigonal: 30.01.2007 20:08.
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30.01.2007 20:07 |
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peppi
Mitglied
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| Zitat: |
Original von lightshark
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Was an dem Bremssattel nun defekt hätte sein sollen, entzieht sich meinem Verständniss als Laie....
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als Laie kommst du hier aber nicht rüber 
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Honda Prelude BA4 1990
 
B20A9 frost white
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31.01.2007 22:13 |
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Administrator
lightshark
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Ich fahre: Nissan Sunny B12
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Na wenn ein Meister sagt, der ist Defekt, muss das doch eigentlich stimmen, somit hab ich wohl kein Plan davon ... 
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31.01.2007 23:44 |
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