B12: Der "Linda" Thread ehemals "Schrotti" |
jessesno
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Da ich am Mittwoch mich mal bewegt habe,"Linda" mal zu Waschen,
habe ich heute (Sa.) die Folgen einer Motorwäsche behoben (Zündkerzen mal trockenlegen),
nachdem dies erledigt war,
hatte ich "Linda" gestartet und bin dann zum Motorraum hin,
wo ich Abgasgeruch feststellen musste,
nach näherer Kontrolle habe ich die Ursache gefunden,
eine Abgaskrümmerschraube war locker,
was aber sich dann,nach Entfernen des Bleches,
als abgerissenen Gewindebolzen herausstellte,
nun darf ich in naher Zunkunft mal Gewinde ausbohren
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Linda ( CA16DE GTI Rot ) - Jannette ( GA16i Rot ) - Oskar ( E16i Weiß ) - Knuffel ( GA16i Traveller Silber ) - RoKi ( GA16i Rot ) - E16i Grau FoHa Komplett Verspoilert
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11.04.2009 11:22 |
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jessesno
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Gestern und heute habe ich nach Lena auch mal Linda wieder Poliert und gewachst,
so Rostfrei ist Linda nicht mehr,
Fahrertür hat eine Lackblase und unter den Schwellern scheinen auch noch ein Paar zu sein.
Lack von Haube und von der ganzen Beifahrerseite brauchen ab sofort öfters eine Lackpfelge (vielleicht bekomm ich es hin,dies alle 3 Monate zu machen,anstatt wie bisher 1 x im Jahr).
Habe nur Bilder vom Fertigen Ergebnis und stell die in meine Galerie.
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11.09.2009 15:26 |
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jessesno
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Mal hier ein bisschen Aktualisieren:
Linda bekommt einen "Neuen" gebrauchten Motor verpflanzt,
bei diesem habe ich heute im ausgebauten Zustand,
den Zahnriemen gewechselt,
ging einfacher als gedacht, da Nissan genügend Markierungen verbaut hat
Der alte Zahnriemen war ein Original Nissan und hatte weiße Striche drauf, wo noch zusätzlich als Hilfen dienten,
aber der erste Zahnriemen war es nicht,
da ich an dem Kurbelwellenzahnkranz farbige Markierungen gefunden hatte.
Der alte Zahnriemen sah noch gut aus,nicht porös oder "glasig" nur etwas zu wenig Spannung war drauf.
Was mich aber sehr zum Positiven verwundert hat, war die Spannrolle,
die ist ja fast selbstspannend
hab den Motor 2x von Hand durchgedreht,
einmal mit Spannrolle "ungespannt" und darauf geachtet, dass kein Zahn überspringt,
Markierungen Kontolliert,
dann Spannrolle gespannt,
nochmal gedreht,Markierungen Kontrolliert und nachdem die Positiv waren,
die Verkleidung,Wasserpumpen-Riemenrad und Motorlager/Halter wieder Montiert
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von jessesno am 25.04.2012 um 23:15 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung
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25.04.2012 23:15 |
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