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 Neue Funktionen der Autokorrektur |
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 lightshark 
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Das Board ändert ja ggf. die Eingaben um Schimpfwörter etc. direkt abzufangen.
Man kann aber auch andere Sachen damit anstellen.
Wer nicht weiß was ein spammer ist, kann evtl. dieses erklärt bekommen, indem er # und + direkt dahinter Tippt
z.B.
Was ist ein Spammer # +
gibt ohne die Leerzeichen:
Was ist ein Spammer ~[ Personen welche sich durch sinnentleerte Beiträge hervorheben ]
E16i ~[ Nissanmotor 73 PS eine oben liegende Nockenwelle über Zahnriemen 8 Ventile ]
usw.
Vorschläge dürfen gern gemacht werden
Wegen der "Unfallgefahr" hab ich das Fragezeichen durch raute und plus ersetzt !! Beide Tasten liegen direkt neben der Entertaste und werden in der Kombination eh nie gebraucht.
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07.07.2006 19:54 |
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.:B12-Owner:.
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Die Idee dahinter ist ja nicht ganz verkehrt, aber wo stellt man diese Fragen ?
Im Testboard ?
Also in normalen Beiträgen fänd ich's eher nervig....
Da muss man ja dann echt aufpassen wie man schreibt.......
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von .:B12-Owner:. am 07.07.2006 um 20:04 verfassten Beitrag.
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07.07.2006 20:04 |
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Administrator
lightshark
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auf Vorschau klicken würde schon reichen.
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07.07.2006 20:14 |
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.:B12-Owner:.
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Achso !
Hmmm....dann ist's nicht schlecht !
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von .:B12-Owner:. am 07.07.2006 um 20:29 verfassten Beitrag.
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07.07.2006 20:29 |
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Chaoz
Eroberer
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Gefällt mir gut, die Idee!
Könnte man ja einges mehr machen, als Motorkennungen...z.B Details erklären wie Reifengrössen und sowas. Da kommt man ja schnell mal durcheinander, was jetzt bei 190/50R15 79T die einzelnen Sachen bedeuten.
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von Chaoz am 07.07.2006 um 21:36 verfassten Beitrag.
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07.07.2006 21:36 |
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Administrator
lightshark
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| RE: Neue Funktionen der Autokorrektur |
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| Zitat: |
Original von lightshark
Das Board ändert ja ggf. die Eingaben um Schimpfwörter etc. direkt abzufangen.
Man kann aber auch andere Sachen damit anstellen.
Wer nicht weiß was ein spammer ist, kann evtl. dieses erklärt bekommen, indem er # und + direkt dahinter Tippt
z.B.
Was ist ein Spammer # +
gibt ohne die Leerzeichen:
Was ist ein Spammer~[ Personen welche sich durch sinnentleerte Beiträge hervorheben ]
E16i~[ Nissanmotor 73 PS eine oben liegende Nockenwelle über Zahnriemen 8 Ventile ]
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Wegen der "Unfallgefahr" hab ich das Fragezeichen durch raute und plus ersetzt !! Beide Tasten liegen direkt neben der Entertaste und werden in der Kombination eh nie gebraucht. |
Änderung s.o.
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08.07.2006 11:11 |
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lightshark
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Ich fahre: Nissan Sunny B12
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Soweit bin ich bisher
B12 ~[ Nissan Sunny gebaut von 86-91, als Coupe und Traveller ]
N13 ~[ Nissan Sunny gebaut von 86-91, als Limousine, Hatchback, 3 oder 5 Türer ]
A100 ~[ Datsun 100 A ]
P10 ~[ Nissan Primera ]
P11 ~[ Nissan Primera ]
P12 ~[ Nissan Primera ]
GA16i ~[ Nissanmotor 90 PS eine oben liegende Nockenwelle über Steuerkette 12 Ventile ]
E16 ~[ Motor E16i oder E16s !? ]
CA16DE ~[ Nissanmotor 110 PS zwei oben liegende Nockenwelle über Zahnriemen 16 Ventile ]
CA18DE ~[ Nissanmotor 125 PS zwei oben liegende Nockenwelle über Zahnriemen 16 Ventile ]
CA18DET ~[ Nissanmotor ca 170 PS zwei oben liegende Nockenwelle über Zahnriemen 16 Ventile und Turbolader ]
SR20 ~[ Nissanmotor mit unterschiedlichen PS Ausführungen zwei oben liegende Nockenwellen über Steuerkette 16 Ventile ]
SR20DE ~[ Nissanmotor mit unterschiedlichen PS Ausführungen zwei oben liegende Nockenwellen über Steuerkette 16 Ventile ]
SR20DET ~[ Nissanmotor mit unterschiedlichen PS Ausführungen zwei oben liegende Nockenwellen über Steuerkette 16 Ventile ]
N12 ~[ Nissan Cherry N12 ]
lightshark ~[ Boardadministrator, einer von drei siehe "Team" ]
ni77 ~[ Boardadministrator, einer von drei siehe "Team" ]
ishikawa ~[ Boardadministrator, einer von drei siehe "Team" ]
JCC ~[ Kurzform für Japan Car Classics, mehr siehe http://www.homepage.japan-car-classics.de ]
Mitglied ~[ Mitglied werden ? Antrag an das team@japan-car-classics.de,für mehr Informationen siehe http://www.homepage.japan-car-classics.de/jccclub.html ]
Mitgliedschaft ~[ Mitglied werden ? Antrag an das team@japan-car-classics.de,für mehr Informationen siehe http://www.homepage.japan-car-classics.de/jccclub.html ]
OT ~[ Kurzform für Offtopic, zu deutsch nicht zum Thema passend / gehörend ]
Spam ~[ Viel oder sinnloses Zeug, siehe Spammer ]
Spammer ~[ Personen welche sich durch sinnentleerte Beiträge hervorheben ]
Abgangseite ~[ Die Seite der Kurbelwelle, an der die Motorkraft über Kupplung und Getriebe an die Räder abgegeben wird. Die ähnlich klingenden An- und Abtriebsseiten gibt es bei Gelenk- und Achswellen. ]
ABS ~[ Abkürzung für A-nti-B-lockier-S-ystem. Bremshilfe, die das Blockieren der Räder bei einer Vollbremsung verhindert. Eine elektronische Steuerung überwacht die Drehzahlen aller vier Räder, erkennt bereits im Ansatz die Neigung zum Blockieren und reduziert die Bremskraft. Dies sorgt dafür, daß trotz maximaler Bremsleistung das Auto voll lenkbar bleibt. ]
ASR ~[ Ausgeschrieben Antriebsschlupfregelung. Regelt die Motorleistung, wenn bei zu viel Gas die Räder durchdrehen. Die ASR greift ins Motormanagement ein, drosselt die Gaszufuhr und bremst die angetriebenen Räder ab, bis diese wieder genug Grip haben und die maximale Kraft auf die Straße gebracht werden kann. ASR ermöglicht optimale Beschleunigung bei geringerem Reifenverschleiß. ]
Bremsweg ~[ Berechnet sich nach der Formel: (Geschwindigkeit durch 10) mal (Geschwindigkeit durch 10). ]
DOT ~[ Die DOT-Nummer (Department of Transportation) auf jeder Reifenflanke verrät, wann der Pneu produziert wurde. Die ersten Buchstaben und Zahlen (z.B. DM 6 P 38 T) sind nur interne Herstellercodes. Wichtig sind die vier letzten Ziffern, z.B. 4301. 43 steht für die Produktionswoche, 01 für das Produktionsjahr. Reifen, die vor dem Jahr 2000 produziert wurden, haben nur eine dreistellige Nummer, also z.B. 438 für 43. Woche aus 1998. Bei allen Reifen aus den neunziger Jahren folgt dann noch ein kleines Dreieck, das mit der Spitze auf die DOT-Nummer zeigt. Fehlt das Dreieck, stammt der Reifen mit der Nummer 438 aus der 43. Woche von 1988. ]
ESP ~[ Die Abkürzung steht für Elektronisches Stabilitäts-Programm. Droht das Fahrzeug auszubrechen, bremst das System einzelne Räder gezielt ab, hält so den Wagen auf Kurs. ]
Fading ~[ Entsteht frühzeitig bei thermisch zu schwach ausgelegten Bremsanlagen. Bei Dauerbelastung erhitzt sich das System so stark, daß aus den Bremsklötzen Harze ausdampfen, die eine schmierige Schicht zwischen Scheibe und Belag bilden. Die Bremsleistung sinkt drastisch. ]
GFK ~[ Kurzform für glasfaserverstärkter Kunststoff; ein besonders leichtes und strapazierfähiges Material aus Kunststoff und Glasfasern. ]
Hydrostößel ~[ Hydraulischer Ventilspielausgleich, benutzt den Öldruck, um das Ventilspiel konstant zu halten. Hydrostößel benötigen einen Anschluss an die Druckölversorgung, Spritzöl genügt nicht. ]
Kipphebel ~[ Wenn die Position der Nockenwelle bauartbedingt ungünstig liegt, kann die Steuerung der Ventile über Kipphebel oder Stößelstangen erfolgen. Sie lenken die Kraft von den Nocken zu den Ventilen um. ]
McPherson ~[ Das McPherson-Federbein ist eine Platz und Gewicht sparende Radaufhängung für die Vorderachse. Das Besondere: Der Stoßdämpfer befindet sich innerhalb der Schraubenfeder und besitzt ein drehbares Dämpferrohr, das mit dem Achsschenkel fest verbunden ist. Dadurch kann das Federbein mit dem Lenkeinschlag mitschwenken. So dient es als Lenkelement und ersetzt gleichzeitig den oberen Querlenker. Erfinder ist der amerikanische Ingenieur und Namensgeber Earle McPherson. ]
Stößel ~[ Übertragungselement zwischen Nockenwelle und Ventilschaft. Seitlich geführt, ähnlich wie der Kolben im Zylinder, vom Nocken eingeleitete Querkräfte werden nicht auf das Ventil übertragen. Siehe auch Hydrostößel. ]
SOHC ~[ Steht für S-ingle O-ver-H-ead C-amshaft, zu Deutsch: eine einzelne, obenliegende Nockenwelle. Sie sorgt für das Öffnen und Schließen der Ein- und Auslassventile. Im Unterschied zur SOHC-Technik verfügen Motoren mit vier Ventilen pro Zylinder häufig über zwei obenliegende Nockenwellen (Double Over-Head Camshaft/DOHC)- eine für die Einlass-, die zweite für die Auslassventile. ]
DOHC ~[ Steht für D-ouble O-ver-H-ead C-amshaft, zu Deutsch: eine doppelte, obenliegende Nockenwelle. Sie sorgt für das Öffnen und Schließen der Ein- und Auslassventile. Im Unterschied zur SOHC-Technik verfügen Motoren mit vier Ventilen pro Zylinder häufig über zwei obenliegende Nockenwellen (Double Over-Head Camshaft/DOHC)- eine für die Einlass-, die zweite für die Auslassventile. ]
Ventilsitz ~[ Ringförmiges Gegenstück zum Ventil im Zylinderkopf, aus besonders hartem Metall gefertigt. Bewirkt im Zusammenspiel mit der Dichtfläche des Ventils die Dichtheit der Kanäle im Kompressions- und Arbeitstakt. ]
ZKD ~[ Auch Kopfpackung genannt. Die Dichtung zwischen dem Deckel - beinhaltet Ansaug- und Auslasskanal mit den Ventilen und der Ventilsteuerung - und den Zylindern. Brennt die Dichtung durch oder wird anderweitig defekt, kann im Motor kein Druck mehr aufgebaut werden - der Motor geht aus und springt nicht mehr an. ]
Zylinderkopfdichtung ~[ Auch Kopfdichtung genannt. Die Dichtung zwischen dem Deckel - beinhaltet Ansaug- und Auslasskanal mit den Ventilen und der Ventilsteuerung - und den Zylindern. Brennt die Dichtung durch oder wird anderweitig defekt, kann im Motor kein Druck mehr aufgebaut werden - der Motor geht aus und springt nicht mehr an. ]
Fase ~[ Die Fase ist eine abgeschrägte Fläche, die durch Bearbeiten einer scharfen Kante an einem Werkstück entsteht, z. B. durch Drehen oder Fräsen. Als Ab- oder Anfasen wird das Abschrägen von Kanten bezeichnet. ]
BAE ~[ Board Auto Korrektur, begriff mit # und + ohne Leerzeichen aneinanderschreiben. ]
J ~[ Reifen bis 100 km/h ]
M ~[ Reifen bis 130 km/h ]
Q ~[ Reifen bis 160 km/h ]
S ~[ Reifen bis 180 km/h ]
T ~[ Reifen bis 190 km/h ]
H ~[ Reifen bis 210 km/h ]
V ~[ Reifen bis 240 km/h ]
W ~[ Reifen bis 270 km/h ]
Y ~[ Reifen bis 300 km/h ]
Speedindex ~[ Zugelassene Höchstgeschwindigkeit für Reifen, um einen bestimmten Speedindex abzufragen nur den Buchstaben mit dem Suchkürzel eingeben. ]
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09.07.2006 12:38 |
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