 N13 GTI Zündtransistor oder doch nicht? |
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| N13 GTI Zündtransistor oder doch nicht? |
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hallo zusammen,
mein N13 gti läuft mal wieder nicht so wie er soll.
er läuft gelegentlich auf 3 zylindern aber nicht immer. es scheint temperaturabhängig zu sein ob er gut oder schlecht läuft aber da bin ich mir noch nicht so sicher.
die spulen scheinen alle in ordnung zu sein, die kerzen sind neu. kann das der transistor sein oder geht der entweder ganz oder gar nicht??
liebe grüße
chilli
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von chilli am 18.08.2009 um 15:22 verfassten Beitrag.
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18.08.2009 15:22 |
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| RE: N13 GTI Zündtransistor oder doch nicht? |
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zieh mal alle 4 stecker von den einsritzdüsen und spritz kontaktspray rein
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von XANTI0 am 19.08.2009 um 22:12 verfassten Beitrag.
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19.08.2009 22:12 |
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chilli
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wird gemacht :-)
hatten gestern spät abends doch noch das "glück" das er dann zuhause angekommen noch schlecht lief. haben überall mal ein bischen gewackelt und so. evtl ist es ein kabel in transostornähe. aber als wir dachten wir hätten das richtige gefunden veränderte sich beim weiteren wackeln wieder nichts. also er lief dann wieder ganz normal... müssen wohl alle kabel mal neu machen erstmal. werden uns morgen nochmal drangeben. hoffe wir finden ein schönes schattenplätzchen 
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von chilli am 19.08.2009 um 23:20 verfassten Beitrag.
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19.08.2009 23:20 |
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also das n gti ruckelt das hatten wir schon irgendwann mal
nutz mal die suchfunktion
hat er das vor dem ZK Wechsel auch gemacht 
??
sind alle 4 Kohlestifte in Ordnung
??
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21.08.2009 00:27 |
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chilli
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die spulen sind optisch soweit alle ok. da ich noch mehrere spulen habe wurden die auch schonmal alle getauscht.
meine frage ist ja vorallem ob es auch möglich ist das der transistor "ein bischen" kaputt ist. oder ob er entweder ok ist oder eben nicht...
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von chilli am 21.08.2009 um 10:26 verfassten Beitrag.
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21.08.2009 10:26 |
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Ja alles ok aber wie schauen die kohlestifte aus
Ich glaub nicht das der trans ein bischen kaputt sein kann
er liefert an den kabelbaum der v spule zu spule geht spannung und über den geber auf der nockenwelle wird kurzgeschlossen und dann baut die spuile ein feld auf und die kerze zündet
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von XANTI0 am 21.08.2009 um 13:33 verfassten Beitrag.
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21.08.2009 13:33 |
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chilli
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| Zitat: |
Original von XANTI0
Ja alles ok aber wie schauen die kohlestifte aus
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hab doch geschrieben das die spulen optisch ok sind - rundherum 
also an die sache mit der temperatur haben wir auch schon gedacht. der wagen lief gut bis der motor "zu warm" wurde. mein freund hat mir da was erklährt mit nem widerstand der sich bei wärme verändert. haben schon überlegt nen pc-lüfter in den motorraum zu basteln *g*
gestern allerdings wo es so super heiß war wurde der motor ordentlich warm und da ist die ganze zeit total normal gelaufen 
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21.08.2009 16:15 |
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chilli
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martin dein posteingang ist voll 
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21.08.2009 16:19 |
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Ich meinte die KOHLESTIFTE zw spulenkörper u Zündkerze !!!!!!
Hab bei meinem Gti zwecks Kühlung nen 2ten Lüfter verbaut der in Richtung Kühler reinbläst ist einer von ner Hk10 selbst bei 35 grad draußen bleibt die Temp Anzeige auf Hälfte
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von XANTI0 am 21.08.2009 um 22:46 verfassten Beitrag.
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21.08.2009 22:46 |
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chilli
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ist ja gut, ich weis was die kohlestifte sind. bin keins von den dummen weibchen die angst haben sich die finger schmutzig zu machen und die nägel abzubrechen 
da die dinger aber teil der spule sind dachte ich meine antwort währe klar genug. die kohlestifte sind also absolut in ordnung 
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21.08.2009 22:56 |
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Rahtlos bin 
hast das rote gummiteil runtergezogen
und 
gemacht
??
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von XANTI0 am 22.08.2009 um 00:29 verfassten Beitrag.
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22.08.2009 00:29 |
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chilli
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jap, hab das gummi abgemacht und genau hingesehen. habe daraufhin auch schon spulen ausgetauscht. hab ja noch ein paar da. wenn die kiste nicht so unberechenbar währe würde ich meinen arsch darauf verwetten das es nicht an den spulen liegt aber man weis ja nie *g*
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von chilli am 22.08.2009 um 00:40 verfassten Beitrag.
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22.08.2009 00:40 |
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Administrator
 lightshark 
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Zur ursprünglichen Frage zurück:
Ja, ein Transistor kann "etwas" defekt sein, wenn die Lötbrücken gebrochen sind und eine Art Wackelkontakt entsteht, gern in Verbindung mit höherer Temperatur, da sich dann alles ausdehnt und der Spalt ggf. größer wird.
Am besten einfach mal einen definitiv ganzen Transistor ausprobieren.
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23.08.2009 12:08 |
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chilli
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super danke, das wollte ich wissen 
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von chilli am 23.08.2009 um 15:22 verfassten Beitrag.
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23.08.2009 15:22 |
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Das Ruckeln hatte ich auch. Den Transistor habe ich geöffnet (ist geklebt, geht nur mit Gewalt), und alle Vier Verbindungen neu Verbinden.
Achtung, ist eine Scheiß-Arbeit, da diese Schutzschicht erst entfernt werden muss. Dann muss man sich noch Lötstellen auf den Leiterbahnen freikratzen, damit es überhaupt möglich ist etwas anzulöten. Es handelt sich um sog. SMD-Technik(?), also alles im Miniformat. Man verzweifelt erst fast, da ein Löten wirklich extrem schwer ist. Gut vorher sauber machen ist wichtig. Ich habe eine Standart-Lötstation verwendet. Verschiedene Hitzeeinstellungen brachten keine Besserung.
Ich musste auf der "Ausgangsseite" die letzte Verbindung jeweils löten. Andere Stellen können natürlich auch brechen, einfach mal vorsichtig schauen und evtl an den kleinen Drähtchen wackeln.
Danach war Ruhe.
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von  groove am 15.11.2009 um 01:10 verfassten Beitrag.
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15.11.2009 01:10 |
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chilli
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danke aber mitlerweile hat sich das (leider) erledigt.
in der zwischenzeit habe ich einen "neuen" transistor gefunden aber jetzt geht der motor gar nimmer an. am transistor liegt es nicht, zündfunken sind alle da. evtl is der zahnriemen hin.
keine ahnung und ich hab auch keine lust mehr zu suchen. der sunny ist abgemeldet und wird bald geschlachtet...
ich fahr jetzt nen mazda 323 F BG - total zerbeult die kiste und is auch nen bischen was dran zu machen aber er war billig und fährt...
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von chilli am 15.11.2009 um 01:16 verfassten Beitrag.
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15.11.2009 01:16 |
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Ok, schade 
Aber vielleicht liest ja ein Anderer mit ähnlichen Symptomen diesen Beitrag. Ich bin damals nämlich auch fast verzweifelt und musste viel zu lange auf 3 Zylindern fahren (ätzend!).
Erst habe ich auch versucht diese Zündmodule (4 Stück, jeweils direkt auf den Zündkerzen) zu prüfen/tauschen. Man denkt natürlich erst, dass dieses defekt ist, wenn der betroffene Zylinder nicht funktioniert.
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von groove am 15.11.2009 um 16:29 verfassten Beitrag.
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15.11.2009 16:29 |
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chilli
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finde es auch sehr schade das der sunny bald nicht mehr ist - aber was will man machen?
die kiste hat 250 tkm runter, es ist der 3. motor drin, es sind schon zig stellen geschweißt, neuer lack ist drauf und der rost kommt wieder
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15.11.2009 17:27 |
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