JCC-Forum » Werkstatt japanische Marken » Nissan und Datsun » N13 GTI Zündtransistor oder doch nicht? » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren] Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag Druckvorschau | An Freund senden | Thema zu Favoriten hinzufügen Seiten (2): « vorherige 1 [2] N13 GTI Zündtransistor oder doch nicht? Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » jessesno Lagerschaden Beiträge: 412 Ich fahre: B12 Traveller Vorname: Markus Postleitzahl: 68542 Zitat: Original von chilli finde es auch sehr schade das der sunny bald nicht mehr ist - aber was will man machen? die kiste hat 250 tkm runter, es ist der 3. motor drin, es sind schon zig stellen geschweißt, neuer lack ist drauf und der rost kommt wieder Allein vom Schweißen und neuen Lack wird der Rost eh nicht aufgehalten, man muss auch konservieren, und mindestens 1 mal Jährlich nachschauen __________________ B12 in Besitz: Linda ( CA16DE GTI Rot ) - Jannette ( GA16i Rot ) - Oskar ( E16i Weiß ) - Knuffel ( GA16i Traveller Silber ) - RoKi ( GA16i Rot ) - E16i Grau FoHa Komplett Verspoilert Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von jessesno am 16.11.2009 um 19:55 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung 16.11.2009 19:55 chilli Mitglied Beiträge: 170 [meine Galerie] Ich fahre: N13 1,8 GTI und N13 1,3 Postleitzahl: 41516 Themenstarter die geschweißten stellen haben wir natürlich konserviert aber es kommen ja immer neue dazu auf jeden fall hat sich das thema nun (leider) erledigt. ich vermisse den sunny schon aber so schlecht is der mazda nun auch wieder nicht... Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von chilli am 16.11.2009 um 23:11 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung 16.11.2009 23:11 Seiten (2): « vorherige 1 [2] Baumstruktur | Brettstruktur Gehe zu: Bitte wählen: -------------------- Gast InfobereichWillkommen im Forum-- Hilfe und Support-- F.A.Q.---- - Informationen für neue Besucher, bitte auch lesen !---- FAQ: Forum - Funktionen, Hinweise, Regeln------ Foren FAQ---- FAQ: Der Club - Japan Car Classics---- FAQ: Projekte------ Foren Wiki---- FAQ: allgemeinesAllgemeines-- Laberecke---- FunBoard------ Gamezone---- Car Hifi---- TestBoard---- Computer Konsolen Gaming-- Hallo hier bin ich-- Marktplatz---- Suche...---- Biete...---- Händleradressen Links ebay, etc.Youngtimer , Oldtimer, Restauration, Erhaltung-- Fahrzeugpräsentationen / Diskussionen-- Grundlagen Restauration-- Metall-- Eure Restaurationen-- ErfahrungsberichteTreffen und News-- News Nachrichten-- Treffen---- Treffenübersicht---- Treffen eintragenWerkstatt japanische Marken-- Nissan und Datsun-- Werkstatt-- Toyota-- Honda-- Mazda-- Daihatsu-- Mitsubishi-- weitere-- Autos (nichtjapanisch) und sonstige Fahrzeuge---- Audi---- Citroen / Peugeot---- Ford---- Matra / Talbot / Simca---- Opel / Vauxhall---- Renault / Dacia---- Smart---- Saab---- VW / Volkswagen---- Volvo---- sonstigeClubseiten-- Projekt R-JCC---- lightshark´s-- Japan Car Classics - Clubecke---- [ Mitgliederliste ]---- Fahrzeuge-- Nissan Sunny B12-Club---- B12-Club i.G. intern---- Pimp my B12JCC Verzeichnis Helfer Mietwerkstätten Werkstätten JCC-Forum » Werkstatt japanische Marken » Nissan und Datsun » N13 GTI Zündtransistor oder doch nicht? Views heute: 20.290 | Views gestern: 18.040 | Views gesamt: 24.576.449 Forensoftware: Burning Board , entwickelt von WoltLab GmbH || Webspace powered by webmaster || [ Boardregeln ] || [ Index ] || [ Impressum ]