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XANTI0blank XANTI0 ist männlich
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alles neu macht nicht der mai Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

sondern ein b12 fahrer u ehem rallycross mechaniker

hier das herz :

XANTI0 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
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01.11.2008 00:17 XANTI0 ist offline E-Mail an XANTI0 senden Homepage von XANTI0 Beiträge von XANTI0 suchen Nehmen Sie XANTI0 in Ihre Freundesliste auf

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Was soll uns der offene E16 sagen ?

u = und ?

ehem = ehemalig

Schreib die Wörter bitte komplett.... Teufel

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01.11.2008 10:14 lightshark ist offline Homepage von lightshark Beiträge von lightshark suchen Nehmen Sie lightshark in Ihre Freundesliste auf
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Mh. Wird das eine Komplettüberholung?
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01.11.2008 10:36 IceFire ist offline E-Mail an IceFire senden Beiträge von IceFire suchen Nehmen Sie IceFire in Ihre Freundesliste auf
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Nervenpillen dringed erforderlich Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ja wink

Dieser HK10 kostet mir noch die letzten Nerven.

Ich komme gerade aus der Werkstätte des "b12 Kollegen"

Hier die Hintergrundgeschichte:

Vor ca 4 Monaten kaufte ich den Hk10 u 600 euronen
(BJ 91 , 11200km, Rundumverbau 1,2 ltr)

Ich war vorher beim Öamtc , oder wie bei Euch draußen Adac und ließ in durchchecken - alles in Ordnung bis auf eine kleine Roststelle.

Neue Dämpfer , neuer Auspuff , Abgaswerte sehr gut , Bremswerte sehr gut. Roststelle versorgt - pickerl §57a ohne Probleme

Alle Dome in Ordnung , Bodengruppe kein Rost alles super.

Dann fuhr ich ca 1 Woche und er lief warm.

Zylinderkopfdichtung gewechselt (42,60 € + 50 € f den b12 kollegen)

Zylinderkopf gereinigt , neues Öl , Ventile eingestellt , Kühler entnommen gereinigt.
Den Thermofühler mittels eines Schalters gekoppelt , um den Lüfter manuell auch zuschalten zu können.
Unterboden , Radhäuser versiegelt u die Stege auch von innen mit Rostprimer ausgespritzt.
Bremsen vorne und hinten gereinigt.
Zündung einstellen lassen
Nach ca 1000km habe ich das Kühlwasser abgelassen um zu sehen ob der ganze Öl+Wasser Schlamm heraussen ist.
Alles in Ordnung ( wand denkste alex denkste :wandsmile


Und jetzt kommts

Eines morgens - es war Montag - ich fuhr zur Arbeit.
Ca 800m nach dem ich weggefahren bin ein etwas komisches Surren und aus war es.

Wir hatten beim Zahnriemen auflegen diese blöde Gummidichtung weggelassen u man konnte auf das Nockenwellenrad sehen und komischerweise war da dann auch kein Zahnriemen mehr drauf.

Mein Paps u ich schleppten den Mikra zum "b12 Kollegen"

Ergebniß ----> Zahnriemen gerissen , weil die Nockenwelle am Mittellager angerieben war

rambo wand rambo wand rambo

So und jetzt die Kostenaufstellung

Zylinderkopf 150€
Kolbenringe 100€
Zahnriemen + Spannrolle ( weiß ich noch nicht )
Zylinderkopfdichtung 60 €
Kurbelwellensimmerringe ca40€
Kosten f b12 Kollege 150 €

Motor komplett zerlegt - Kolbenringe ersetzt alles mit Kaltreiniger gewaschen etc etc . Kann sich glaub ich jeder hier vorstellen , daß das ein größeres Maß an Zeit in Anspruch nimmt.

Während der ganzen Aktion war ich auch noch am übersiedeln , aber wer blieb mir treu ? Mein sunny Gti

Das Bild entstand kurz bevor er den Motor wieder einbaute.

So und jetzt der 2te Teil der Story

Er ruft mich an , das der Hk10 läuft und alles ok sei

Ich hol das Auto und fahr die letzte Woche ganz normal in die Arbeit.

rambo Tropft nicht an 2 Stellen das Wasser raus wand wand wand

Einmal bei einem kurzen Verbindungsschlauch ( halb so wild )
und das zweite mal bei dem blöden starren Rohr das zu Wasserpumpe geht.

Und als ob das nicht genug sei , geht die Lima des Gti ein ( bei 160000 km )
Egal das ist eine andere Geschichte autsch

Heute fahr ich zu ihm in der Hoffnung , so quasi , das kann ja e nicht so lange dauern ist ja nichts tragisches.
Das starre Rohr demontiert , Teflonband zw Dichtring u Rohr ,das der Ring etwas dicker wird.
Wir schieben das Rohr wieder in den Block zur Wasserpumpe rein und das versch.... Rohr geht nicht mehr so weit raus , das man es anschrauben kann. wand wand wand

Motoraufhängung runter - muß leider weg sonst geht ZR-Abdeckung nicht runter
ZR weg
Wasserpumpe raus
Rohr rausgedrückt
Alles wieder zusammengesetzt
Angestartet und jetzt rinnts bei der Wasserpumpe

wand wand wand wand wand wand wand wand

Wir wären in Summe schneller gewesen wenn wir gleich einen Sunny Motor eingebaut hätten

Hab hier einige Bilder gemacht mit dem Händy als er gearbeitet hatte

XANTI0 hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
DSC00041.jpg DSC00042.jpg DSC00043.jpg
DSC00044.jpg DSC00045.jpg

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von XANTI0: 01.11.2008 23:31.

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01.11.2008 22:54 XANTI0 ist offline E-Mail an XANTI0 senden Homepage von XANTI0 Beiträge von XANTI0 suchen Nehmen Sie XANTI0 in Ihre Freundesliste auf
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