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Lenkungsumbau von Servo auf manuell |
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lightshark
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Lenkungsumbau von Servo auf manuell |
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Falls sich jemand fragt, was wir am WE so getrieben haben...
unter anderem o.g. Umbau defekte servo raus....
ishikawa wird darüber noch explizit berichten.
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19.06.2005 22:40 |
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lightshark
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also wir haben zuerst die Servopumpe stillgelegt, und die Anschlussleitungen der Lenkung zu den servoleitungen dichtgemacht.
die kaputte Lenkung komplett raus, eine manuelle lenkung rein, und die Lenksäule passte dann nimmer...
lenksäule raus, passende Lenksäule rein fertig...
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27.06.2005 12:06 |
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JJ
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Gegenfrage:
Wie aufwendig ist ein nachträglicher Einbau einer Servolenkung - sagen wir, aus einem 90PS Coupe´(vom Schrott) in eine 73PS Version?
Servo ist das Einzige, was meine "first lady" in diesem Auto vermißt...
Gruß aus Neuss
JJ
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von JJ am 28.07.2005 um 21:46 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung
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28.07.2005 21:46 |
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lightshark
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Oje
Also die Lenksäule muss gewechselt werden, das geht noch.
Die kompletten Servoleitungen, der Behälter und eine Pumpe, von der ich jetzt auf Anhieb ned
[meinten Sie vielleicht Nicht ? bitte korrigieren ! ] sagen kann wie, eingebaut werden.
Anschliessend muss noch die Spur neu vermessen werden, klar.
ich denke mal 9h arbeit...
wobei ne lenkung vom Schrott evtl. Undichtigkeiten aufweist, was die Herren vom TÜV dann gar ned
[meinten Sie vielleicht Nicht ? bitte korrigieren ! ] mögen..
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28.07.2005 22:02 |
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lightshark
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Zitat: |
Original von lightshark
Die kompletten Servoleitungen, der Behälter und eine Pumpe, von der ich jetzt auf Anhieb ned
[meinten Sie vielleicht Nicht ? bitte korrigieren ! ] sagen kann wie, eingebaut werden.
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28.07.2005 22:48 |
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Sascha
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28.07.2005 23:04 |
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lightshark
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Ja ja mit 33 lästs langsam nach
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28.07.2005 23:10 |
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Sascha
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29.07.2005 09:27 |
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JJ
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Danke für die Antworten,
hatte auch sowas in der Art befürchtet - etwa 9 Stunden Arbeit (von der ich auch noch nicht allzuviel verstehe) und dann noch mit Restrisiko - uff...wenn das so ist, bleiben dann besser die 155ér "Bierdeckel" auf den Felgen, das erleichtert das Einparken ja auch schon etwas.
Ansonsten wäre ein Kursus in der "Mucki Bude" günstiger - man hätt´ auch so mehr davon...
Gruß aus Neuss
JJ
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von JJ am 30.07.2005 um 10:26 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung
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30.07.2005 10:26 |
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lightshark
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Meine Frau durfte, als wir uns Kennegelernt haben an 195iger Gegengewichten Hangeln :lol2:
Ein Jahr später haben wir ihr nen 90 PS mit Servo geholt.
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30.07.2005 10:38 |
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JJ
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90 PS Servo ?! - Den hätte meine "First Lady" auch gerne...die Frage ist nur, ob wir denn nochmal so ein "Rentner-Schnäppchen" wie seinerzeit bei unserem Schätzchen machen können??
Bis jetzt nichts wirklich Passendes gesehen und dazu noch knapp mit Kohle - von daher gilt der Grundsatz "Don´t change a winning Team"...
Gruß aus Neuss
JJ
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von JJ am 30.07.2005 um 11:00 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung
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30.07.2005 11:00 |
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lightshark
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Ja die guten und Preiswerten Modelle sind inzwischen recht rar geworden..
Gruß zurück
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30.07.2005 11:37 |
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