 Ga16i Umbau |
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hehe - sticht!
sind das die 85.000?
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10.09.2005 09:48 |
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 lightshark 
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***nixversteh***
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10.09.2005 10:52 |
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ok, nochmal zum mitmeisseln:
lass grad auch nen weissen n13 schlachten, motor hat 87.000 gelaufen.
kommt natuerlich in den b12, toitoitoi...
wollt nur wissen, ob du deinen motor mit 85.000 auch aus dem n13 hast...
achja, wo wir grad dabei sind: du weisst auch nich zufaellig, ob die getriebe von n13 und b12 indentisch sind...?!?
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10.09.2005 16:32 |
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lightshark
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Ah schön dass Du nen motor gefunden hast.
Die Getriebe sind die gleichen, sofern es der gleiche Motor ist. 
Ach ja, mein 85tkm läuft noch in einem b12..., in dem er auch schon immer war.
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10.09.2005 22:47 |
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| Zitat: |
Original von lightshark
... sofern es der gleiche Motor ist.
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witzbold! sollt es schon sein, 2l hamm ja nich reingepasst...
bist du sicher mit dem getriebe? vergleichen jetzt nochmal die teilenummer. waer gut, wenn du recht hast.
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11.09.2005 09:55 |
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lightshark
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Na klar, N13 und B12 sind dieselbe Plattform.
Nissan hat für den identischen Motor und das identische Getriebe verbaut.
Getriebe vom Ga16i ist Typ RS5F31A
der N13 ist doch auch ein Zweiradantrieb ?
Getriebeölmenge übrigens 2,8L
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11.09.2005 10:57 |
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du muss es ja wissen. wir warn uns da bisher noch nich so sicher.
gleiche plattform is ja nur mit eurem b12 kombi und dem viertuerer mit kofferraum (aka sentra).
und als allradler gabs doch auch nur den kombi, soweit ich weiss.
dank dir auf jeden fall schonmal...
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11.09.2005 20:36 |
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lightshark
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Mit Plattform meinte ich die gesamte Technik, Aufhängung Motoren getriebe Querlenker stabis Federbeine Bremsanlagen alles identisch zum B12.
Nur das Chassis ist eben kürzer anderes interieur usw.
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11.09.2005 21:51 |
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mal sehn, ob das alles so klappt, wie ich mir das vorstelle.
plan a hat schon mal nich funktioniert. den n13 uebern winter erstmal probe zu fahrn, waer tuev-maessig bei der karosse verhaeltnismaessig zu teuer geworden.
muss er halt direkt rein.
mitte der woche weiss ich mehr...
uebrigens: toller themenstart! 
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12.09.2005 20:00 |
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lightshark
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Jo find ich auch, aber das war OT und dann hab ich Dir halt deinen Thread aufgemacht
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12.09.2005 20:03 |
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danke, irgendwo muessen regeln ja fuer gut sein...
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12.09.2005 20:08 |
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lightshark
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Was macht der Umbau 
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14.09.2005 13:38 |
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hab bei dem ganzen punk gar nicht dran gedacht, bilder zu machen. soll jedenfalls die woche noch fertig werden... 
am WE hing der ATM nackt am haken. erstmal alle anschluesse, froststopfen etc. gecheckt. kurbelwelle kriegt nen neuen simmerring und ventildeckel und oelwanne ne neue dichtung. und natuerlich noch jede menge teile, die hin und her getauscht werden...
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14.09.2005 23:23 |
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so, jetzt faehrt er wieder. erster eindruck ist gut, ausfuehrlich spaeter...
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20.09.2005 13:38 |
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20.09.2005 20:26 |
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ni77
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20.09.2005 20:26 |
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schon das erste problem. weiss aber nicht, obs mit dem motor zusammenhaengt.
hab auf einmal ein unwuchtgeraeusch das vorher nicht da war.
wird auch schneller, wenn die geschwindigkeit zunimmt.
wenn ich den wagen auf ruhigem asphalt auf ca. 60 beschleunige und den motor ausschalte, ist das geraeusch immer noch da, nimmt entsprechend der geschwindigkeit ab.
wie lange dreht denn der motor nach? doch eigentlich gar nicht, oder...?
kann das an ner defekten oder falsch montierten antriebswelle liegen?
oder an der neuen kupplung?
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10.10.2005 20:33 |
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lightshark
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Was ist ein Unwuchtgeräusch ? Wie klingt das
der Motor steht praktisch sofort, siehe DZM.
Kontrollier mal die Manschetten der Antriebswelle.
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11.10.2005 08:09 |
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is schon kontrolliert und soweit in ordnung. nix gerissen, undicht etc.
hab auch mal in ner werkstatt gefragt. die meinten, das wuerd an den reifen liegen weil die sehr breite profilstuecke am aussenrand haben (verstaendlich ausgedrueckt...?).
das gerauesch hoert sich wie ein schubbern an, wenn das wort bei euch bekannt ist. eben als ob etwas nicht rund laeuft.
hab auch schon ueberlegt, obs vielleicht an festsitzenden trommelbremsbacken liegen koennte, aber die handbremse funkrioniert einwandfrei.
und wie gesagt, ich bin mir nicht sicher, obs nicht doch vom motor kommt. allerdings muesste dann doch was vibrieren...
die oelkontrolle war heut jedenfalls nicht so lustig. bin ja vom letzten motor wenig oelverbrauch gewohnt. jetzt ist am messstab nach ca. 1000 km schon 5 mm weg. kommt mir nicht normal vor...
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von tomm am 11.10.2005 um 20:55 verfassten Beitrag.
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11.10.2005 20:55 |
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