Menü |
Inhalt |
Nutzung der Datenbank, bitte lesen ! - Hinweis zur Nutzung, lesen ! (2)
Automobiles allgemein, Werkstatt-tipps etc. - Begriffserklärungen (3) - Motoren (2) - Getriebe (3) - Bremsen allgemeines (2) - Karosserie und Blech (0) - Rost, Vorsorge, Sanierung (2) - Lack (3) - Betriebshilfsstoffe (3) - Tipps für schrauber (1) - Russpartikelfilter (1) - Der Winter KFZ Check (1) - HiFi (2) - andere (1) - Literatur (2) - FAQ (7)
Nissan Datsun - B12 und N13 Nissan Sunny (41) -- B12 FAQ (1) - K10 Nissan Micra (4) - S12 Silvia (1) - S13 200SX (1) - N12 Nissan Cherry (0) - Datsun 100A (0) - Z31 300zx (2) - andere (3) - FAQ (6) - 280ZX (1)
Mazda - andere (1)
Toyota - 1000 P3 (0) - Starlet P6,P7 (0) - Tercel L1,L2 (0) - Corolla E2,E3,E5,E7,E8,E9 (0) - Carina A1,A4,A6 (0) - Carina II T15,T17 (0) - Corona 1900 T6,T7 / Corona 2000 T10,T11 / Corona T (0) - Cressida X3,X6 (0) - Camry V1,V2 (0) - Crown S11 (0) - Celica A2,A4,A6 (0) - Celica T16 / Celica Supra A6,A7 (0) - MR2 W1,W2 (0) - Model F R1-Y10 (0) - Hiace H2,H3, H (0) - Lite Ace M (0) - andere (2)
Honda - Prelude BA4 (6) - andere (2) - Kategorie fehlt ? Mail admin@japan-car-classics.de (0)
Daihatsu - allgemeines (2) - Daihatsu Charade G10 (1) - Daihatsu Cuore (1)
Mitsubishi - Colt (0) - Lancer (incl.EVO) (0) - Tredia (0) - Galant (1) - Sigma (0) - 3000 (0) - Celeste (0) - Cordia (0) - Galant (0) - Spaceline (0) - Carisma (0) - Sapporo (0) - Starion (1) - L200 (0) - L300 (0) - andere (0)
andere Automobilhersteller - Ford (1) -- Fiesta (1) - Opel (1)
Ersatzteilreferenzen - Kühlung (1) - sonstige (3) - Fahrwerksteile (1)
Infothek - Verbrauchertipps Tests etc. (1) - Tipps´n Tricks (5) - Kochrezepte (32) - Geiz ist Geil !? (2)
Recht&Gesetz - BGB (1) - StVO (1) - SGB I-XI (0) - StVZO (5) - andere (6)
Computer & Co - Internet (5) - Freeware Software (3) - Grafiken etc. (1)
Downloadbereich - Übersicht (4) -- Screensaver (1) -- JCC Flyer, Visitenkarten, Downloads (2) -- Wallpaper (1)
|
Hauptscheinwerfer Altersprobleme
wurde eingetragen von lightshark am 29.09.2008 um 08:37 Uhr und bisher 393 mal gelesen.
|
Beschreibung:
Die Hauptscheinwerfer an sich sind solide und eigentlich für die Ewigkeit gebaut,
dennoch gibt es ein paar Dinge zu beachten, bzw. Alterserscheinungen.
Grundlagen:
Beim Wechsel der Birnen, unbedingt ( bei jedem Fahrzeug ) auf absolute Fettfreiheit des Birnenkörpers achten !
Fett darauf verdampft und schlägt sich am Reflektor nieder, was im Laufe der Zeit zu blinden Scheinwerfern führt.
Alterserscheinungen:
- Ab ca 1989 haben die B12 höhenverstellbare Scheinwerfer, aber auch die "starren" zeigen früher oder später Einstellungsprobleme.
Das bedeutet, die Scheinwerfer lassen sich nicht mehr ordnungsgemäß in die Richtung einstellen, in die sie eigentlich zeigen sollten, bzw. die Höhenverstellung (elektrisch) funktioniert nicht mehr.
- Auch relativ häufig treten Wackelkontakte durch Korrosion an den Steckerkontakten auf.
- Die "Birnenspannbügel" fallen manchmal ab und die Birne hält nicht mehr.
- Unschön anzusehen ist die langsam verschwindende obere Lackabgrenzung des Scheinwerfers an dessen Oberseite zur Motorhaube hin.
Abhilfe:
- Den Scheinwerfer ausbauen und die langen Gewindestangen ebenfalls ausbauen, ist alles verschraubt, kein Problem.
Die Gewindestangen von Rost und Dreck befreien, vorzugsweise Sandstrahlen und leicht ölen
( ich nehm Silikonöl, weil die Stangen durch Plastikgewinde geführt werden und normales Öl Plastik spröde macht).
Zusammenbauen, einbauen, fertig. Zeitbedarf ca. 20-60 Minuten je Scheinwerfer
- Ein Patentrezept gegen Wackelkontakte hab ich nicht, entweder mühselig mit 1000er Schleifpapier freischleifen oder eines der diversen chemischen Mittelchen selbst testen.
- Eine kleine passende Unterlegscheibe zu der Schraube sollte den Bügel wieder zuverlässig festhalten.
- Passend abkleben, den alten Lack ab, oder wenigstens anschleifen, das Glas anschleifen 1000er Körnung, und in mehreren Lagen mit Hitzebeständigen schwarzen Lack in den Ursprungszustand zurückversetzen.
Achtung ! Was auf den ersten Blick gut aussieht, enttarnt Nachts der eingeschaltene Scheinwerfer ! Ungenügende Lackdeckung scheint dann durch und ergibt mit ggf. vorhandenem Rest-original_Lack unschöne Muster.
Zum Support-Thread
|
|
Powered by JGS-Datenbank Version 3.0.1 © 2002-2024 www.jgs-xa.de |
Views heute: 246.874 | Views gestern: 63.489 | Views gesamt: 25.114.490
|