 Federn oder Fahrwerk??? |
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is er da anderer Meinung?
Es geht halt um die zusätzliche Last hinten in Form von Musik.
Will auf keinen Fall das er hinten unten hängt.
Du wohnst ja nicht so weit von mir,vielleicht kann ich ja mal "probefahren"??
Ich bin eh ab und zu in der Gegend. Mein Bruder ist in Stetten beim Bund,ich besuch ihn ab und zu.
Soll übrigens keine billige Anmache werden 
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30.03.2006 20:13 |
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stellv. Administrator
ni77
Drehwürmchen
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Webmaster
Ich fahre: B12 E16i "Herbert"
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30.03.2006 20:20 |
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Ich habs auch zum Treffen vor,bis dahin is aber noch einiges zu tun.
Naja mit Bodenplatte und Reserveradsub ist das halt noch nicht zu ende.
Woher soll ich denn vorne tiefere finden? Die bei KAW sind 40/30,müsste reichen.
Wie soll ich das mit dem Admin verstehen? Seid ihr liiert?
Wenn ja passts ja super!! 
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30.03.2006 20:33 |
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Wicket 
Routinier
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Ich fahre: EINEN HONDA
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| Zitat: |
Original von moonwalker
is er da anderer Meinung?
Es geht halt um die zusätzliche Last hinten in Form von Musik.
Will auf keinen Fall das er hinten unten hängt.
Du wohnst ja nicht so weit von mir,vielleicht kann ich ja mal "probefahren"??
Ich bin eh ab und zu in der Gegend. Mein Bruder ist in Stetten beim Bund,ich besuch ihn ab und zu.
Soll übrigens keine billige Anmache werden
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die arme sau! ich war letztes jahr november da oben aufm heuberg. 
war das kalt! da hat sogar sinnlos-durch-die-gegend-baller 
kein spaß gemacht 
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Mein Benzintank funktioniert besser als je zuvor!
Früher passte nur Benzin im Wert von 40€ rein.
Jetzt passt schon Benzin für 50€ rein!
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30.03.2006 20:36 |
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@ni77 Na Also 
Sollte auch wirklich nicht so gemeint sein,nicht Reifen aufstechen im Juli 
@ Sunny13 Ja,war auch dort,minus 25 Grad.... War auch nicht so prickelnd!!!
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30.03.2006 20:40 |
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Administrator
lightshark
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| Zitat: |
Original von moonwalker
is er da anderer Meinung?
Es geht halt um die zusätzliche Last hinten in Form von Musik.
Will auf keinen Fall das er hinten unten hängt.
Du wohnst ja nicht so weit von mir,vielleicht kann ich ja mal "probefahren"??
Ich bin eh ab und zu in der Gegend. Mein Bruder ist in Stetten beim Bund,ich besuch ihn ab und zu.
Soll übrigens keine billige Anmache werden
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Ob er hinten hängt oder nicht, hat prinzipiell mal nicht allzuviel mit den Dämpfern zu tun, und schon gar nichts mit deren Einstellung 
Mit gleichen Federn hängen die hinten auch nicht, das sieht nur manchmal so aus, wenn man nachmisst, merkt man das es ne optische Täuschung ist.
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31.03.2006 10:26 |
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Ich befürchte das nur wegen dem Gewicht hinten mit Zusatzbatterie und so.
Weiss schon dass es hauptsächlich an den Federn liegt. Aber die sind ja vorne einen cm tiefer als hinten,das müsste reichen,oder?
Ich meint angesehen davon alle ich soll das KAW Performance nehmen,oder?
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31.03.2006 10:39 |
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Administrator
lightshark
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| Zitat: |
Original von moonwalker
Ich befürchte das nur wegen dem Gewicht hinten mit Zusatzbatterie und so.
Weiss schon dass es hauptsächlich an den Federn liegt. Aber die sind ja vorne einen cm tiefer als hinten,das müsste reichen,oder?
Ich meint angesehen davon alle ich soll das KAW Performance nehmen,oder? |
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31.03.2006 10:50 |
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Ja ja,die Krankheit...
Legasthenie ist schon ein Fluch!
So wie ich das mitbekommen habe ist die Mehrheit von den Konis überzeugt.
Da sie im 40/30 Fahrwerk von KAW drin sind ist das wohl die 1. Wahl.
Nur der Preis....
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31.03.2006 11:33 |
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Administrator
lightshark
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Naja die Stossdämpfer sind eigentlich wurscht, wie die Federn eigentlich auch, nur NEU sollten sie schon sein 
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31.03.2006 11:40 |
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Das ist ja jetzt mal ne ganz neue Ansicht.
Ich will halt das Fahrgefühl vor allem in Kurver verbessern. Was fährst denn du so durch die Gegend,in Bezug auf Fahrwerk?
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31.03.2006 13:36 |
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lightshark
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Im Moment leider garnichts, hatte kurz mal Federn Typ "Sunny" und Sportdämpfer sowie Domstrebe vorne. War etwas arg hart, und ein gutachten für die Federn konnte ich nicht auftreiben, hab jetzt Jamex 45,45 oder Cartechnics 40mm Federn und eben Stossdämpfer dazu.
Aber was Du eigentlich wissen wolltest ist:
Wie stark sich das Fahrzeug neigt, oder eben nicht hängt von der Federkonstante der Federn ab, je härter je weniger Seitenneigung.
Die Seitenneigung allein macht aber noch keine Anständige Haftung ! Um in jeder Situation den maximalen Grip zu haben müssen Stossdämpfer (am besten neue) a) funktionieren b)falls einstellbar "richtig" eigestellt sein.
Wer glaubt Stossdämpfer auf Steinhart stellen zu müssen, und das wär dann optimal, hat 
null Ahnung. Solchen Helden fährt jedes vergelichbare Auto mit identischen Federn und "weichen" Dämpfern in unebenen Kurven auf und davon
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31.03.2006 13:45 |
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Also müssen es nicht unbedingt Koni sein,normale gekürzte Sportdämper tuns auch. Hab ich das jetzt richtig verstanden?
Und mit 40/30 bin ich auch auf der sicheren Seite. Die KAWs sind durch die progressive Abstimmung dann auch nicht zu hart im Losbrechmoment.
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31.03.2006 14:24 |
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lightshark
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Es müssen keine gekürzten Dämpfer sein
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31.03.2006 15:04 |
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Meinst du damit ich soll meine Seriendämpfer behalten? Funktioneren noch gut. Im N13 Hatte ich auch nur Federn,war eigendlich echt gut. Ist ja von haus aus schon eher Straff abgestimmt. Dem Herrn McPherson sei dank auch recht sportlich...
Sind nur Federn nicht etwas unprofessionell? Auch wegen Verschleiss und so?
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31.03.2006 15:22 |
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lightshark
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Neue Stossdämpfer allein bewirken schon seeehr viel
Nur Federn einzubauen ist Pfusch, es müssen aber keine Sportdämpfer sein, und kürzen muss man eh nichts.
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31.03.2006 15:36 |
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.:B12-Owner:.
gelbe Karte
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[meine Galerie]
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Abwesend bis: 01.01.3012
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Für mich heißt das jetzt im Prinzip : Behalte was Du hast, nur hau Dir 'n paar neue Dämpfer rein, egal was. Oder versteh ich das was falsch ? 
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von .:B12-Owner:. am 31.03.2006 um 16:42 verfassten Beitrag.
Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung
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31.03.2006 16:42 |
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So ähnlich kommt das auch bei mir an...
Meine Dämpfer sind noch in ordnung. Eigendlich auch die Federn. Aber er ist halt zu weich.
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31.03.2006 17:50 |
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