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N13 Sunny GTI - Ölkühler?! |
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N13 Sunny GTI - Ölkühler?! |
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Hi,
Ich wollte mal fragen, ob es sinnvoll ist, einen Ölkühler für den CA16DE zu verbauen. Ich werde lange Autobahn strecken mit ihr fahren müssen. Glaubt ihr dass es notwendig ist? Oder überflüssig?
Mein Projekt Wagen ist eine Nissan RS13 200SX und die CA18DET bekommt ernsthafte Probleme, wenn der lange Zeit auf der Autobahn ohne Ölkühler gefahren wird. Aber das ist auch ein Turbo...
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von NMK am 22.05.2008 um 11:38 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung
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22.05.2008 11:38 |
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moin NMK!! schön das du dich jetz auch hier angemeldet hast
ja ich würde auch gerne mal wissen ob ein ölkühler bei den GTi´s sinvoll wäre??
mfg
__________________ B12 Coupé CA16DE Rot
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von memphis 200 am 22.05.2008 um 15:53 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung
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22.05.2008 15:53 |
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Administrator
lightshark
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Wenn es notwendig wäre, hätten die Motorenbauer einen vorgesehen. Der 1,8L Gti hat ja übrigens auch einen.
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23.05.2008 07:35 |
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NMK
Anwärter
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Zitat: |
Wenn es notwendig wäre, hätten die Motorenbauer einen vorgesehen.
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Gut, Ölkühler sollte jedes Auto haben (Wärmetauscher, Öl zu Kühlwasser).
Deim RS13 200SX haben die Motorenbauer keinen Ölkühler vorgesehen, aber der Wagen hat dringend einen nötig.
Gibt es fälle wo es bekannt ist, dass eine CA16DE kaputt geganten ist, wo rauf die Ursache die Öltemperatur zurück geführt werden kann? Hat jemand eine Öltemperatur Anzeige? Wie hoch ist so die Betriebstemperatur bei Langen Autobahnfahrten oder nach schnellem fahren?
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von NMK am 23.05.2008 um 10:12 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung
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23.05.2008 10:12 |
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NMK
Anwärter
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Wenn die Motoren es aushalten, bin ich auch ganz froh darüber. Weniger ausgaben
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von NMK am 23.05.2008 um 21:35 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung
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23.05.2008 21:35 |
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Administrator
lightshark
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Man sollte bei hoher Last auf geeignetes Motoröl achten, z.B. im Sommer 20W50 .
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24.05.2008 07:22 |
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Jens
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Zitat: |
Original von NMK
....
Gibt es fälle wo es bekannt ist, dass eine CA16DE kaputt geganten ist, wo rauf die Ursache die Öltemperatur zurück geführt werden kann? ... |
mir ist da nichts bekannt, eher verstopfte Ölkanäle auf der Rückseite des Motors weswegen das Öl nicht mehr schnell genug nach unten gelaufen ist
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Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von Jens am 26.05.2008 um 10:22 verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitten wir um Benachrichtigung
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26.05.2008 10:22 |
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