 Ga16i Umbau |
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 lightshark 
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5mm auf 1000 KM ist viel, für einen Motor mit 120TKM zuviel... 
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12.10.2005 07:57 |
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was koennen denn die ursachen sein?
kolbenringe?
die kompression war 12-13, ziemlich gleichmaessig verteilt.
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12.10.2005 09:13 |
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lightshark
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Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen, Wellendichtringe, ZKD
Wie sieht der Motor den von außen aus ? Ölt´s da evtl. wo?
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12.10.2005 14:04 |
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ZKD ist laut CO-test ok. und aussen ist kein oel zu sehen.
klackert aber manchmal etwas.
wie muesste den der auspuff aussehen? schwarz? grau?
gibts da anzeichen?
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12.10.2005 21:46 |
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lightshark
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Wenn das Öl einfach "sauber" mitverbrannt wird 
Sieht man vermutlich garnichts, aber ganz sicher bin ich mir da nicht, hatte selbst noch nie einen B12 der zuviel Öl verbraucht hat
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13.10.2005 08:57 |
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hab den motor jetzt mal ueber 5000 km beobachtet.
hat sich in der zeit ungefaehr die haelfte der geriffelten meßstabflaeche genehmigt.
scheint so, als wenn er anfangs mehr gebraucht hat und dann nicht mehr soviel...
erklaerung...
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28.11.2005 10:27 |
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lightshark
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Keine. Aber 0,1L/1000 Km ist für einen Ga16 zwar etwas erhöht, aber bei anderen Motorenherstellern Werksangabe 
Ich würde Dir nur raten, direkt wieder nen Ölwechsel zu machen (wegen dem neuen Motor) weil man nie weiß wieviel Dreck sich beim Vorbesitzer angesammelt hat.
Und nochn heißer Tipp, nicht bis Max auffüllen, sondern ca 2/3 Höhe am Meßstab, hab die Erfahrung gemacht, dass das oberste viertel recht schnell durch die Kurbelwellenentlüftung entfleuchen kann und somit mitverbrannt wird, was den Auslassventilen schadet.
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28.11.2005 10:42 |
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| Zitat: |
Original von lightshark
Keine. Aber 0,1L/1000 Km ist für einen Ga16 zwar etwas erhöht, aber bei anderen Motorenherstellern Werksangabe
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beim ga16i auch. - halber liter fuer die geriffelte flaeche? bist du sicher?
| Zitat: |
Ich würde Dir nur raten, direkt wieder nen Ölwechsel zu machen (wegen dem neuen Motor) weil man nie weiß wieviel Dreck sich beim Vorbesitzer angesammelt hat.. |
hmm, so 8 - 10.000 wollt ich das oel schon drin lassen. meinst du echt jetzt schon wechseln?
| Zitat: |
... dass das oberste viertel recht schnell durch die Kurbelwellenentlüftung entfleuchen kann und somit mitverbrannt wird, was den Auslassventilen schadet. |
den eindruck hatt' ich allerdings auch...
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28.11.2005 11:31 |
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lightshark
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Zwischen min und max liegt 1L Öl.
Nach einem Motorumbau wechsel ich bereits nach 1000-2000 Km das erste mal wieder.
Man weiß halt nie wieviel "Dreck" sich im Motor angesammelt hat, und der setzt evtl. ruckzuck den Ölfilter oder sogar Ölkanäle zu.
siehe hierzu evtl. Datenbankeintrag
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28.11.2005 11:47 |
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bin den spender ja seinerzeit schon ca. 100 km gefahren bevor dann neues oel reinkam.
meinst nit, das reicht erstmal...?
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28.11.2005 13:15 |
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Bin leider kein Prophet um sicher sagen zu können was reicht oder nicht reicht, aber da ich meine Ölwechsel selbst tätige und das ja keine Aktion ist wechsel ich lieber öfter und eben bei "fremden" Motoren nach den ersten paar TKM nochmal zusätzlich.
Also auch wenn ich zum Beispiel ein "neues" auto krieg, ist das erste ein Ölwechsel und kurz darauf noch ein zweiter, wobei ich aus kostengründen den Filter beim ersten mal noch drinnelass, aber bei jedem regulären Wechsel bzw. beim "letzten" wechsel, auf den dann eine längere Fahrperiode kommt, auf jeden Fall auch einen neuen Filter.
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28.11.2005 13:23 |
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bin ich voll bei dir. hab das bis jetzt auch immer so gehalten und filter immer mitgewechselt.
ohne buehne oder grube ist das aber echt die pest, so wie der filter angebracht ist.
mal schaun, vielleicht wechsel ich doch schon frueher...
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28.11.2005 13:28 |
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Freut mich zu hören, hattest ja auch wirklich genug Ärger damit.
cu~ ( see you )
Marcus
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09.02.2006 23:31 |
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Danke für die Blumen 
, Gruß zurück.
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06.08.2006 10:27 |
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