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Schneckenrollenlenkung Reply to this Post Post Reply with Quote Edit/Delete Posts Report Post to a Moderator       Go to the top of this page

Wie funktioniert ein Schneckenrollenlenkgetriebe?
Wie ist es aufgebaut?
In welchen Fahrzeugen wurde es verwendet?
Was sind die Vor- und Nachteile ?

Ich muss für die Berufsschule im Zuge eines Referats zum Thema Fahrwerk/Lenkung dieses Thema ausarbeiten.
Leider sind die mir zur Verfügung stehenden Infos seeehr dürftig und auch Wikipedia sowie Google geben nicht sehr viel her.

Kfz-tech.de, verliert auch nur ein paar knappe Sätze darüber.
(LINK)

Vielleicht wisst Ihr ja was zu der Thematik oder habt Info-Material, Zeichnungen, Bilder ?
Würd mich über Hilfe freuen.
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RE: Schneckenrollenlenkung Reply to this Post Post Reply with Quote Edit/Delete Posts Report Post to a Moderator       Go to the top of this page

.
Christian, ich dachte bisher, dass die einfach nur umher kriechen,
aber das mit den Rollen und der Lenkung wusste ich nicht.
Es wuerde mich auch mal interessieren, wie das geht.

This post has been edited 1 time(s), it was last edited by B12-Axel: 19.04.2009 22:50.

Der Betreiber und die Moderatoren vom JCC Board distanziert sich hiermit ausdrücklich durch den von B12-AxelB12-Club am 19.04.2009 um 22:50 verfassten Beitrag.
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Da gibt´s wirklich nicht viel drüber...

Hier mal ein Artikel mit Bild aus dem Oldtimer-Markt -> klick

Noch was aus einem Oldtimer-Freunde-Forum -> klick

Die Schneckenrollenlenkung (auch Gemmerlenkung genannt) ist die Weiterentwicklung der Schneckenlenkung.

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20.04.2009 08:54 ni77 is offline Send an Email to ni77 Homepage of ni77 Search for Posts by ni77 Add ni77 to your Buddy List

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Das könnte ein etwas älterer Vertreter davon sein.



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Also, so wie ich das verstanden habe, wird durch die Drehung der Lenksäule und somit der "Globoidschnecke" die untere Zahnrolle in parallele Bewegung zu der Lenksäule versetzt. Durch die konkave Form der Lenksäulenschnecke dreht sich die Welle, auf der die untere Zahnrolle sitzt, leicht, aber mit viel Kraft. Diese Welle wird dann wohl vermutlich weitergeleitet an eine drehbare Achse, wie sie z.B. bei alten Traktoren oft zu sehen ist.

Das Bild von lightshark zeigt dasselbe Prinzip, nur befindet sich hier anstatt der Zahnrolle ein vollständiges Zahnrad, was eine komplette Drehung der Zahnradwelle möglich macht - bei der Lenkung ist das aber wahrscheinlich nicht notwendig, weshalb dort das Zahnrad durch die Zahnrolle ersetzt wird - dadurch ist nur ein geringer Lenkbereich möglich, eben bis die Zahnrolle zum oberen oder unteren Ende der Lenksäulenschnecke gewandert ist.

Soweit habe ich mir das mal aus den Bildern zusammengereimt, allerdings habe ich keine Ahnung, ob das so stimmt!
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20.04.2009 13:17 IceFire is offline Send an Email to IceFire Search for Posts by IceFire Add IceFire to your Buddy List
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Boah ! Geil ! hüpf
Hätte nicht mit soviel Rückmeldung gerechnet !

Bis hierhin schonma vielen Dank an alle !
Muss mich da selber erstmal reinarbeiten.

Wenn Ihr noch was findet : Immer her damit !
Bin für jede Hilfe dankbar !
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@ Lightshark

War das nicht das Teil mit der Kettenlenkung das wir im Technikmuseum geshen haben?

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21.04.2009 09:19 Wicket is offline Send an Email to Wicket Search for Posts by Wicket Add Wicket to your Buddy List

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24.04.2009 09:59 lightshark is offline Homepage of lightshark Search for Posts by lightshark Add lightshark to your Buddy List
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Schneckenrollen-Lenkgetriebe (LINK)

Edit by Lightshark Doppelpost entfernt, Eintrag steht in der Datenbank

EDIT by .:B12-Owner:.
Das hättest Du aber auch noch verlinken können...
Naja...mach ich das eben...

This post has been edited 1 time(s), it was last edited by .:B12-Owner:.: 05.05.2009 18:26.

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