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Zum Ende der Seite springen B12: Der "Linda" Thread ehemals "Schrotti"
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Da ich am Mittwoch mich mal bewegt habe, "Linda" mal zu Waschen,
habe ich heute (Sa.) die Folgen einer Motorwäsche behoben (Zündkerzen mal trockenlegen),
nachdem dies erledigt war,
hatte ich "Linda" gestartet und bin dann zum Motorraum hin,
wo ich Abgasgeruch feststellen musste,
nach näherer Kontrolle habe ich die Ursache gefunden,
eine Abgaskrümmerschraube war locker,
was aber sich dann,nach Entfernen des Bleches,
als abgerissenen Gewindebolzen herausstellte,

nun darf ich in naher Zunkunft mal Gewinde ausbohren motz

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Auch bei "Schrotti" habe ich eine Namensänderung gemacht in "Linda" , da sich die bisherigen Namen bei einigen nicht so eingeprägt hatten großes Grinsen

Edit by lightshark

In allen Beiträgen wurde Schrotti durch Linda ersetzt !


Edit: Ach hier vielen Dank anbet

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von jessesno: 22.06.2009 01:22.

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Gestern und heute habe ich nach Lena auch mal Linda wieder Poliert und gewachst,
so Rostfrei ist Linda nicht mehr,
Fahrertür hat eine Lackblase und unter den Schwellern scheinen auch noch ein Paar zu sein.
Lack von Haube und von der ganzen Beifahrerseite brauchen ab sofort öfters eine Lackpfelge (vielleicht bekomm ich es hin,dies alle 3 Monate zu machen,anstatt wie bisher 1 x im Jahr).

Habe nur Bilder vom Fertigen Ergebnis und stell die in meine Galerie.

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Mal hier ein bisschen Aktualisieren:
Linda bekommt einen "Neuen" gebrauchten Motor verpflanzt,
bei diesem habe ich heute im ausgebauten Zustand,
den Zahnriemen gewechselt,
ging einfacher als gedacht, da Nissan genügend Markierungen verbaut hat großes Grinsen
Der alte Zahnriemen war ein Original Nissan und hatte weiße Striche drauf, wo noch zusätzlich als Hilfen dienten,
aber der erste Zahnriemen war es nicht,
da ich an dem Kurbelwellenzahnkranz farbige Markierungen gefunden hatte.

Der alte Zahnriemen sah noch gut aus,nicht porös oder "glasig" nur etwas zu wenig Spannung war drauf.

Was mich aber sehr zum Positiven verwundert hat, war die Spannrolle,
die ist ja fast selbstspannend fröhlich
hab den Motor 2x von Hand durchgedreht,
einmal mit Spannrolle "ungespannt" und darauf geachtet, dass kein Zahn überspringt,
Markierungen Kontolliert,
dann Spannrolle gespannt,
nochmal gedreht,Markierungen Kontrolliert und nachdem die Positiv waren,
die Verkleidung,Wasserpumpen-Riemenrad und Motorlager/Halter wieder Montiert großes Grinsen

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